Citta / Paese_ Bebington, Merseyside, UK.

Club_ Chester Centurions.

Specifiche_ Kit SR175 con aspirazione e scarico lavorati; cambio SX150, pignoni 46/17; marmitta  42ml Clubman; impianto elettrico 6 poli 6v; Albero motore originale SX; Carburatore 28/30 ovale Keihin PWK con filtro RamAir.

Verniciatura_ Il telaio è grigio metallizzato, la carrozzeria blu zaffiro.

Parti speciali_ ammortizzatori AF; molle progressive; ammortizzatore posteriore Yamaha R1 con molla da 200lb spring; manubrio abbassato; Freno a disco idraulico esterno; misuratore temperatura della testata; Fiancate e parafango anteriore DL in vetroresina.

Ispirazione_ Inizialmente ho comprato un telaio ed il suo motore di una SX 150. Volevo realizzare una Lambretta sportiva ed economica, mi è sempre piaciuto il look della SX con le fiancate DL. La volevo realizzare il più leggero possibile, quindi niente bauletto e carrozzeria in vetroresina.

Performance_ ancora in rodaggio.

Altri dettagli_ mi ci sono voluti da 12 a 18 mesi per costruirla mentre trovavo i pezzi occorrenti. E' la classica Lambretta messa assieme da più pezzi diversi (in inglese 'bitza'). Se guardate attentamente ci sono parecchi pezzi di seconda serie, Spagnole e pezzi DL. Con l'eccezzione della verniciatura ho fatto tutto da solo con l'aiuto degli amici del LCGB furum!