In occasione della decima edizione del Giro dei Tre Mari nella nuova versione, nel 2014, visto che io sono stato la persona che ha portato le Lambretta all’evento, gli organizzatori mi contattano per dirmi che non posso mancare.

La manifestazione infatti si è sviluppata con notevole successo nel corso degli anni ed ha visto la partecipazione di molte squadre di lambrettisti, non pochi dei quali arrivati dall’estero. Decido quindi abbastanza controvoglia di organizzare la mia partecipazione assieme ai miei ex colleghi di Rimini Lambretta Centre.

E’ in effetti anche il primo tour di un certo peso che faccio dai tempi dell’Euro Jamboree in Spagna. Anche in questo caso uso la Lambretta DL125 in versione sportiva che riscuote un notevole successo.

La mia squadra è composta da alcuni vecchi amici di Southend oltre a Ann e Andy. Tutte carissime vecchie conoscenze. Jay di Southend è alla sua ultima partecipazione ad un evento europeo in quanto è in procinto di trasferirsi con la famiglia a vivere in Australia. Non sarà una partecipazione particolarmente fortunata la sua, perché la Lambretta darà qualche problema ed in più in una discesa tortuosa scivolerà, rovinando la verniciatura fresca di restauro, su una chiazza d’olio sull’asfalto. A quel punto per non rovinarsi la vacanza, la carica sul furgone e proseguirà divertendosi comunque. La sua scelta di trasferirsi e cambiare vita mi ha colpito molto, avrei voluto farlo anche io dopo la mia uscita dalla società.

L’ultima parte della prima tappa si affronta scendendo verso il mare su una superstrada, dopo aver attraversato le montagne ed accompagnati dalla pioggia battente. Dentro al casco impreco contro me stesso che mi sono fatto convincere a partecipare all’evento, quando di situazioni così mi ero ripromesso di non viverne più.

Anche il secondo giorno non parte sotto i migliori auspici, nuvoloni neri ci seguono o ci precedono e viaggiamo spesso su strade dissestate allagate da acquazzoni improvvisi.

Fortunatamente dal giorno dopo torna a splendere il sole ed il mio umore varia di conseguenza, rendendo stupenda la giornata in cui si percorre tutto il perimetro del tacco pugliese. Visto che per questa giornata partiamo e torniamo nello stesso albergo, alcuni inglesi scelgono di rimanere a bordo piscina ed arriveranno a sera dopo aver passato tutta la giornata a bere birra.

Anche l’ultimo giorno di guida sarà bellissimo, gli ultimi rendendo l’evento degno di partecipazione, il ritorno mi lascia con molti buoni ricordi e la voglia di partire nuovamente.

Non era scontato.

At the tenth edition of the ‘Giro dei Tre Mari’ in its new version, in 2014, since I was the person who brought Lambrettas to the event, the organizers contacted me to say I couldn’t miss it.

The event had indeed grown considerably successful over the years and had seen the participation of many Lambretta teams, quite a few coming from abroad. So, rather reluctantly, I decided to be part of the game together with my former colleagues from Rimini Lambretta.

It was actually also the first substantial tour I had done since the Euro Jamboree in Spain. Again, I used the Lambretta DL125 in the sporty version, which was very well received.

My team was made up of some old friends from Southend John and Jay plus Ann and Andy. All very dear old acquaintances. Jay was attending his last European event since he was about to move with his family to Australia; it wasn’t a particularly lucky rally for him because the Lambretta gave some trouble and, moreover, on a twisty downhill, he slipped on an oil patch on the tarmac, ruining the freshly restored paint. At that point, to avoid spoiling his vacation, he loaded it onto the following van and continued having fun anyway. His choice to move and change life struck me deeply as I had wanted to do the same after leaving my company.

The last part of the first riding day was tackled descending towards the sea on a freeway, after crossing the mountains accompanied by pouring rain. Inside my helmet, I cursed myself for having been convinced to take part in the event, when I had promised myself not to live through situations like that again.

The second day did not start under the best auspices either: dark black clouds followed or preceded us and we often traveled on rough roads flooded by sudden downpours. However, from the next day the sun came back out and my mood changed accordingly, making the day, when we rode around the entire perimeter of the heel of Puglia, wonderful.

Since for the day we started and returned to the same hotel, some English riders chose to stay by the poolside and when we arrived back to the hotel in the late afternoon, we found out they had spent the whole day drinking beer. Some of them were absolutely hammered. Fortunately, the situation remained sunny over the last two days; the return journey left me with many good memories and the desire to start again.

It wasn’t a given.